זרם ההתנעה של המנוע גבוה, ו-VFDs מייצרים הפרעות הרמוניות חזקות. כבלים סטנדרטיים נאבקים לעתים קרובות בתנאים אלה, מה שמוביל לאותות לא יציבים או לכשל בטרם עת. כבל בקרת המנוע שלנו תוכנן במיוחד לבקרת התנעה/עצירה של מנוע והעברת אותות VFD.
המוליך משתמש בנחושת נטולת-חמצן רך-רב-גדילי, המספק גמישות חזקה ועמידות מצוינת לרטט במהלך התנעות מנוע תכופות. הבידוד הוא PVC או XLPE בעל חוזק- גבוה, המסוגל לעמוד בקפיצות מתח חולפות במהלך ההפעלה.
הגנה חזקה מפני הפרעות VFD
מערכות VFD מייצרות מגוון רחב של תדרים הרמוניים, אשר יכולים להפריע לקווי האות הסמוכים באמצעות קרינה והולכה כאחד. כדי לטפל בזה, אנו משתמשים במגן צמת נחושת משומר בצפיפות גבוהה-עם כיסוי של למעלה מ-85%.
מבנה המיגון מותאם לתדרי הפרעות הקשורים ל-VFD-. הוא סופג ביעילות אנרגיה אלקטרומגנטית ומנקז אותה בבטחה לאדמה, מונע עיוות של אותות התחלה/עצירה ופקודות בקרת מהירות.
המעיל החיצוני הוא PVC כבד-, המציע עמידות בפני שמן, שחיקה וקורוזיה-מתאים לסביבה הקשה והשומנית סביב מתקני מנוע.
יש לנו ניסיון רב בייצור כבלי בקרת מנוע, במיוחד בעיבוד מוליכים גמישים- ומבני מיגון בצפיפות- גבוהה.
המוצר בעל אישור CE ו-RoHS ועומד בתקני GB/T 9330 ו-IEC 60227. דגמי כבלי בקרת מנוע נפוצים כגון KVVP, KVVRP ו-RVVP נשמרים במלאי.
אנו תומכים גם בשדרוגים של-מעכבי בעירה (ZR) ו-עמידי אש (NH) בהתאם לדרישות הפרויקט.
עבור הזמנות יצוא, אנו מספקים דוחות בדיקה מלאים ותיעוד מכס, יחד עם אריזה עמידה בפני רטיבות- ועמידה בפני זעזועים לתחבורה בינלאומית בטוחה.
מפרט מפתח
|
פָּרָמֶטֶר |
מִפרָט |
|
דגמים נפוצים |
KVVP, KVVRP, RVVP |
|
מְנַצֵחַ |
OFC בטוהר- גבוה (רב-גדילים) |
|
חומר מגן |
צמת נחושת משומרת (מותאמת ל-VFD) |
|
כיסוי מגן |
גדול או שווה ל-85% |
|
טמפרטורת עבודה |
קבוע: -40 מעלות ~ +80 מעלות ; גמישות: -30 מעלות ~ +70 מעלות |
שאלות נפוצות
תגיות פופולריות: כבל בקרת מנוע, יצרני כבל בקרת מנוע בסין, ספקים, מפעל
